2 南京地铁工程围岩声波测试

南京地铁工程沿线穿越不同的地层与地质构
造，基岩岩性主要为安山岩、砂岩、闪长岩、灰岩、
泥岩等。在工程勘察声波测试工作中，声测井20
余口，取岩芯150 余块(均取自相应孔位)，并在室
内进行了常温、常压及水饱和状态下岩芯波速、密
度以及单轴抗压强度测量[2]。

2.1 声波测试方法
测井中使用DB4多波参数分析仪，由便携式计
算机控制，数字化采集。采用的激发电压为1 kV，
采样间隔为0.2 ms ，探头为30 kHz 的一发双收探头。
测井原理见徐鸣洁等[2]的研究。岩芯测量所用探头
频率为240 kHz ，采样间隔为0.1 ms ，测量方式采用
透射法[10，11] 。探头对零激发信号的时域、频域曲线
如图1所示。

2.2 声波测试结果
对基岩20余个钻孔以及150 余块岩芯进行声波
原位及室内测试。因强风化岩芯饱水易碎，测试难
度较大，故本文中仅列出中～微风化岩芯测试数据
统计结果，见表1、图2。

对比可见，一部分岩样纵波波速明显小于原位
测井纵波波速。其他工程如南京长江二桥、鲁布革

(a) 探头激发信号的时域特征
(b) 探头激发振幅谱
图1 探头激发信号的时域、频域曲线
Fig.1 Exciting spectrum curves of transducer in time and
frequeney domains

表1 南京地铁工程围岩波速测试结果统计
Table 1 Statistics results of longitudinal wave velocity of
bedrock in Nanjing subway engineering

岩石声波参数测试仪

HS-YS4A

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